蝸輪硬齒面減速機(jī)通過(guò)實(shí)現(xiàn)合理的咬合部位，擴(kuò)大實(shí)際接觸面積和制造人工油涵等方法，可有效的降低接觸應(yīng)力和摩擦因數(shù)從而提高蝸輪傳動(dòng)的承載能力和傳動(dòng)效率。
　　(1)調(diào)整蝸輪的位置
　　采用要出側(cè)接觸，是咬入側(cè)自然形成“人工油涵”并充分利用咬合側(cè)線接觸與滑動(dòng)速度的夾角Ω大的特點(diǎn)。一般是咬出側(cè)接觸面積占全齒面的30%-40%。
　　（2）消除不利的咬合部位
　　普通蝸輪減速機(jī)，在輪齒中間偏齒根一帶是不利用動(dòng)壓油磨形成的區(qū)域，往往在此區(qū)域內(nèi)發(fā)生早期破壞。
　　總之，可以通過(guò)調(diào)整蝸輪的齒數(shù)和間距位置，咬合程度，從而都能提高硬齒面減速機(jī)的承載能力和擴(kuò)大其使用范圍。